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《卫报》报道说，传统的新闻媒体与Facebook、谷歌的关系并不融洽，他们指责这两家公司抢走了原属于新闻媒体的高价广告收入。新闻媒体正试图抑制两家公司，但与此同时他们又越来越依赖于通过这两家公司来吸引读者访问自己的网站。2014年，西班牙要求谷歌向出版商支付费用，结果谷歌新闻直接退出西班牙市场。

主持人：朋友们大家好！欢迎收看今天的财富观察。我是主持人颜飞。今天我们继续请到了业内资深人士，来帮助我们把握财富的动向，继续争取明天的财富。我们先来问个好。屈老师您好。屈庆：主持人您好。主持人：接下来我们通过一个短片来详细地认识一下今天的嘉宾。欢迎回来。我们现在大家有一个感受，炒股的，做生意的，包括咱们有很多其他做投资的朋友，都离不开一件事，那就是我们整体的经济基本面，如果咱们经济好，大家赚钱效应好，其实大家不管是干什么都有机会把握住财富。所以今天咱们第一个问题就跟屈老师好好交流一下，2019年我们面对非常多的压力，同时也有很多机遇的情况下该如何看待咱们宏观经济的基本面？

责任编辑：张瑶本保见习记者孟珂4月4日，国务院办公厅印发《降低社会保险费率综合方案》（以下简称《方案》）。人力资源和社会保障部副部长游钧表示，《方案》直接降低社保费率的措施主要有两项：一是降低养老保险的单位缴费比例。从2019年5月1日起，城镇职工基本养老保险，包括企业和机关事业单位，单位缴费比例高于16%的省份可降至16%。二是现行阶段性降低失业保险和工伤保险费率的政策延期一年到2020年4月30日，即失业保险继续实施1%的总费率，工伤保险的费率是各地可继续根据基金累计结余的情况确定降低的幅度。

长续航版本（Long range）续航300英里，最高时速130mph，0-60mph加速5.5秒，售价47000美元（约合31.6万元）。双电机四驱（Dual motor AWD）版本续航280英里，最高时速135mph，0-60mph加速4.8秒，售价51000美元（约合34.3万元）。

汽车行业的第三次工业革命我们这些汽车人在行业里面做了这么多年，为什么愿意出来参与新势力造车？传统车企转型是必然的，那是一个未来；跨界造车，因为看到汽车产业如此巨大，所以想进来。我们既然知道造车这么复杂，为什么愿意从产业里面出来重新做一款如此复杂的机器？先讲讲汽车的百年进化史：1886年卡尔本茨发明了汽车，拿到了德国政府颁给他的证书，可以造汽车；但真正对汽车起巨大作用的是福特，福特改造了流水线，流水线的生产方式如今早已成为各大工业标准的生产模式，福特实现了大批量、规模化生产汽车，真正让汽车走入家庭，让美国成为了车轮上的国家。

从这种思维出发，我们也就能够理解，他们为什么“编造生产记录和产品检验记录，随意变更工艺参数和设备”。既然花钱能够搞定采购（有时候价格更高也能中标），他们就不会把更多钱投向研发新产品，提高技术水平上，更不会把钱投向国家药监部门要求的“企业自检”上面。